M900 細かい手入れなど

ディスクのマウントボルトが腐食。

放置していると、いざ外す段になって舐めるので今のうちに交換。

低頭のニッケルメッキのスチール。

昔は何かとステンレスを多用していたが、硬すぎて粘る前に破断する

恐れがあるとのことで、とくに力のかかる箇所についてはニッケルや

クロメートコートの鉄を使用。

穴が腐食し、外す際に舐め気味になったボルトも数本。

良い頃合いだったかも。ネジロック剤を掃除し新しいボルトを投入。

手応えをみて25～30Nmで締める。

自己満。

ここも。

中央下のボルトは受け側のカバーが割れて外れなくなってしまったので、

そのうち交換。

ちょうど10年前に磨いたヘッドライトレンズだが、やや曇っていたので磨く。

クリップを外せば簡単に分解。ここまで手が入るは初期型だけ？

リフレクターのメッキはデリケートなのでせいぜい水か乾拭き程度で。

レンズがきれいになると、姿勢を正した感じがするね。

サビで茶色になっていたホーンだったが、サビ変換塗料を塗り、

その上から黒で塗色。見えない箇所ではあるが、こういう積み重ねも大事。

ヒビ割れたサイドカバー。

プラリペアで補強してあるので差し当たり問題はないが・・・

オクで程度の良い純正カーボンを安価でゲット。

ただ、ステッカーが900S。自車は900ダークの99年式。

仕様としては、色とミニカウルの有無くらいしか違わないので構うまい（笑

※以降のダークは非調整式サスや鉄スイングアーム等、ずいぶん差が付いた。

さて、昼食はまたまた高滝ダムのレストラン（M900じゃないんかい）。

とんかつ定食を当てにしてきたのだが、何とライスが終了と。

ならば、自信ありげなナポリタンをオーダーしてみようぞ。

すると、確かにもっちもちの麺に、正しくナポリタンの味！

美味しゅうございました。ここ、何でもおいしいな（笑