そういや、交換後もう３千キロだけどオイル量の確認をしたことがなかった。
・・・って無いじゃん！
自宅にあるのはレース用の予備だけ。
会社の倉庫に（私物の）ハーレー用のオイルが置いてあることに気がつき、
出かけがてら寄って補給することにした。
空冷ビッグツイン、鉱物油、粘度も合っている。問題ない（笑
500cc以上を補給。
３千キロでこんなに減るものなのか。サンバーですらもっと少ないというのに。
調べたらごく普通の減り方らしいが、こんなに食って煙を見ないのは何故だ？
オイルを補給し、ひと安心。心地よい気温だったのでスルスルと走りだす。
千葉ではメジャーなスポット、九十九谷へ。オートバイは数台だが
自転車は道中も多数。かなりきつい坂だというのに凄いな。
秋が深まった頃、この木を見にまた来よう。
戸面原ダム。
どこもクルマが多め。面倒くさいので嶺岡林道（舗装路）に入る。
航空自衛隊付近。
引き続き２号線に入り、鴨川に向かう。
対向車、まるでなし。
よくわからない赤い生き物が横切ってビビッたり。。。
以前通ったときは、ここまでコケは多くなかったのだが。
油断していると、ツーっと滑る。
この舗装林道はけっこう、距離が長い。
舗装されていなかった時代は、さぞ楽しかったことだろう。
途中にあったパラグライダー場。
草が刈り取られているので、今も使っているようだ。
ポツンと佇んでいる椅子が、何か考えごとでもしているかに見える。
曇って色がまとまったせいか、やっと満足に撮れたフロントビュー。
オートバイを前方から撮るのは、けっこう難しい。
この林道の終点は、鴨川の魚見塚展望台。
この走行距離ではまだまだ慣らしなのだとか。
さらに進むとオイル食いが少なくなって、より調子が上がるらしい。
同年式のドカだったら、場合によってはそろそろエンジン分解を視野に、
というところだが、この違いはいったいどういうことか。
季節も変わるので、そろそろお店でオイル交換してこよう。
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