GSX-R750（K9） とりあえず整備②

いつ交換されたかわからないLLCを抜く（現在2.5万キロ）。

ラジエターも外す。何故かというと・・

アンダーカウルから見えるエキパイが汚かったので、何とかしたかった。

試しに＃320のメッシュを当ててみたところ、「これは行けるぞ」。

メッシュに加え、スコッチブライトなどの研磨パッド（粗目）を駆使し

ご覧の通り。ステンの特性で熱が入るとすぐに金色っぽく変色するが、

マダラ模様よりは断然良い。

続いて、イヤな予感のスプロケカバーを開けてみたら・・・案の定。

この数倍のドロが。orz

オイルパンやカウル内側にもビッシリだったので、どれだけ放置？

エアクリボックスを外してプラグチェック。車載工具がなかったが

工具箱にあった特殊レンチがフィット。水冷ドカ用？

高価なイリジウムだけど交換。こういう機会にやっておかないと面倒

極まりないからね。

ノーマルでステップの位置替えができるとは何と親切な。

多くの人は上げたがると思うが、引退も近い歳なので一番下にする（笑

左側はシフトレバーの調整もあるが、

反対側はボルト２本のみで完了。

いきなり暖かくなったね。

まだ梅の花の時季なのに、整備中はＴシャツで十分だった。

早く走りたい。