先週はすっかり時間を無駄にしてしまったが、少しずつでも進めねば。
このリアフェンダー、リフレクターが欠損していたので部品を調べたら
この四角い箱（ナンバー灯）で４千円もする。
ヤフオクで型違いを丸ごと購入し部分移植、２千円で済んだ。
リアカウルを装着。カウル全体に使われているプラスチックのクリップが
何か釈然としない。クルマの内装みたいでイヤ。
続いて、キャリパーを熱めの湯に浸して汚れを浮かせる。
おそらく１万キロ以上、手を入れてなかったようでバケツも真っ黒に。
場合によってはシールも交換しようと思っていたが、揉んでみたら
ピストンの出方が意外と揃っていたのでそのまま使う。
それにしても国産はシールのクリアランスがきついね（ブレンボ比）。
久しぶりに出番のメタルラバー。常に状態を維持しているサーキット用
には使わないが、公道用の微妙なときには効果的。
パッドはシンタードなら何でもよかったが、タイミングよくセール品が。
１セット3100円（込
面取りはしない。
締付トルク38Nm。大抵どれもこの数値で締めているが問題ない。
細かい傷と黄ばみが気になるスクリーンも交換。
これまたセール品で8千円くらい。年度末のおかげ？
黒い部分もない方が良かったのだが、指先の部分に設置してある
ETCセンサーが丸見えだったので、都合良く隠すことができた。
スクリーンがキレイだと気分も上がるというもの。
あとは外装だけだが、それが一番やっかいな気がする。
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