1098 盆栽化⑤ カプラからのオイル漏れ対策

盆栽ではなく普通メンテ。ステーターコイルとレギュレーターを繋ぐカプラからオイル漏れ。1098系に多く見られる現象。たまにパークリ吹いて拭き取るだけであまり気にかけていなかったが、まれに油分が焦げたりショートする原因になったりするので、ついでに補修。

カバーを外すのでオイルを抜く。３～４回スポ－ツ走行で使用しただけなのでキレイに見えるが、2019年から入れっぱなし。

入れたばかりのクーラントも抜いたが。・・・１回暖気しただけなのにアルミ紛のような、すくっても指先に残らないような粒子が（未使用のクーラントには見られない）。再利用しようと思ったが、気持ち悪いので廃棄。

便利ツール。

カバーを外したらスプリングのチェックも。これが折れるとシフトレバーが戻らなくなる。

オイル漏れは黄色い被膜の中を伝って出てきているようなので、コイルから出ている配線の根元を確認。カプラから垂れてくるオイル量は結構なものだったが、ここからそんなに入り込むとも思えないのだが・・・

とはいえ、ここ以外に見当たらないので耐油・耐熱の液状ガスケットを盛って、１週間置いて硬化させる。

端子をしっかりカバーして元に戻す。

合わせ面をしっかり脱脂した後、液ガスはやや多めに。

これで止まってくれれば良いのだが。エンジン始動はまだ先なので、結果はいずれ報告したい。

2023/2/5 追記。

暖気し油温を高めたがとりあえずオイル漏れはない。一日走行してみないとわからないが、まあ大丈夫ではないかと思う。