1098 盆栽化⑪　プーリー＆ベルト交換

純正の鉄からアルミ製のプーリーに交換。サーキットユースだけだったので距離はさほどでもないが、年数を経ているのでベルトも交換する。

純正。

アルミ。回転部で重量が半分以下になるのは凄いね。

クランク軸側も合わせるとトータル500g近く軽くなる。ただ、メーカーがここを軽量化するのは造作もないのに鉄製を選択しているのは耐久性の他にも理由があるかも。が、まあ良い。テーマには沿っている（笑

いいなー、これ。プーリーナットの取り外しはいつも大変。

今回の作業はライテックにお任せ。自分でECUとサイレンサー、センサーをSTDに戻したがなぜかエンジンが掛からず。診断機で確認後エラーをリセット、無事始動。

プーリーナット、１個3,000円・・・orz

古いベルトもまだ鮮度があったので一応保管しておく。総走行は1.5万キロ以下だが、早くも３セット目のベルトとなる。

せっかくのスペシャルパーツだが、蓋はするわけで・・（笑

外装を付けて終わりだが、ここまでやって時間切れ。次回に続く。