某空冷　クラッチ清掃

ちょっと変わった旧空冷。ざっと見ると錆びたクラッチが気になったので・・

取り外し。保管期間10数年だそうだが、室内だったのでこの程度で済んでいる。

とりあえず錆落とし。

このツールを入手してからインナーの取り外しもごく日常メンテになった。

アウターも掃除。フリクションディスクのタブが収まる所の段差は少なくまずまず。

インナーのＯリングは硬化していたので手持ちに新品交換。保管期間を考慮すると他からのオイルにじみ程度は覚悟しておかないと。

スプリングは余ってた軽減タイプを装着。錆びないのが唯一のメリット。

純正を剥き出しにするとすぐ錆びるので手持ちのカバーを装着。

ベルトもローラーも交換だね。テンショナーは汎用サイズだがガイドの方は純正を買わんと。

それよりタンクが酷い・・・orz