なんと20年以上も無交換だったアールズのブレーキホース。フィッティングが頑丈なスチールなのでトラブルはなかったが、腐食からは逃れられない。
必ず目に入るこの素敵な色味。チューブを剥いでバンジョーを塗装して、などと考えたけれど、さすがに期間を過ぎた最重要パーツをケチるのはどうかと。長く役割を果たしてくれたことに感謝したい。
オーダーしたのはこちら。長さとバンジョーアダプターの角度を指定できるHELというブランド。ステンレス製なので自分の年齢からして最期まで余裕で持つだろう。ボルトも同ステンレスを購入。
キャリパーも掃除。リア主体とはいえ、それなりにダストは溜まっており、スライドボルトも渋くなっていたので良いタイミングだった。
キャリパー側は90度。ホースの伸び方は良い感じ。
マスター側は20度。フィッティングが細いのでずらさなくても並列で留められる。従来通りシンプルなＷダイレクトでスタイリッシュに！（本当はホース１本分と三つ又を節約しただけ）。
フルードはシリコンのDOT5。ずっと手元にあったものだが、まだたっぷり入っている。調べたら今は何と6千円近い！購入時は確か2千円しなかったかと。
グリコール系と違って吸湿性がないので劣化がない。何よりこぼしてもすぐに水をぶっかけるとかの面倒がなくて良い。
急いで口で吸え。
吸いながらレバーを握れば割と早くキャリパーにフルードが充填できる。
ただ、キャリパーが満充填でもマスター側の空気が抜けないのでいつまでもスカスカ。そんなときはこのようにマスターをフリーにして、レバーを小刻みに引きつつ様々な角度に傾けると空気を排出できる。ブリュブリュと空気が抜ける様はなんか気持ち良い（笑。リザーバー一体型マスターは大体この方法でＯＫだが、こぼしたら最悪なのであまりおススメしない。
交換前。
交換後。ずっと黒いホースにしたかったんだよね。伸びストローク分を確保しつつ余計な遊びがなくなったのでとてもスッキリした。
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