S4再生⑲　ケースカバーを付ける

刻みます。セルモーターができたのでようやく左右のカバーを装着（セルのマウントボルトがカバー内にあるため）。まずクラッチ側カバーだが、こちらはメタルガスケットが設定されている。これ以降は液ガス仕様になったかと。

クラッチのセンターシール、油圧センサーのＯリングも交換。完全に乾いているので、ギアをオイルで湿らせておく。

合わせ面はもちろんオイルストーンで均す。液ガスを併用することもあるようだが、以前、同じ構造のM900で塗布せずとも漏れはなかったのでこのまま閉じる。

その前にネジ山をさらっておく。結構、ゴミが溜まっている様子。

カバーの6mmボルトはすべて10Nm。

続いてセルモーター装着。腐食跡は気にせず、指先がスルスルになるようにする。このオイルストーンは落として割れてしまったものだが、ちょうどよい大きさになって使いやすい（笑

モーターのボルトも10Nm。ここはネジロック（中）を塗布した。

左側カバーはコイルとローターのクリアランスを保つため液ガスを使用する。いただきものだがメーカー純正はお馴染みの1215。細かく言えば枝番が設定されているらしく一般の1215とは少し違うのだとか。

レギュレーターへの配線部はとくに注意。

このくらいはみ出る量で問題ないだろう。

次回はシリンダーとヘッドを載せていく。カムチェーンがないので空冷なら載せて締めるだけで簡単だが、S4は水回りのパーツが多く面倒臭そう。