SS1000DS エビス走行会　雨に感謝？

恒例のエビス東コース走行会。最近よく当たる予報（どうした気象庁！？）では、まる一日こんな状況らしいので早々に腹をくくる。

フルウェットではあるけれど、ザーザー降りではないので水が路面を覆ってはおらず十分走行可能と判断。前向きに目標をたてる。

・体が鈍っているので50周以上走る

・組み直したブレーキのテスト

・ＯＨしたてのリアサスの様子見

・ドライタイヤの限界を探る

いただき物のゲッター、ではなくパワーカップ。いかにも滑りそうで走る前から不安なんだけど・・・orz

実はコースでラジアルマスターなんて初めて使うもんだから、どんなものか楽しみ。特性を探るならフルブレーキは必要ないからね。

前後サスはとりあえずSTDセッティングで。

参加者の皆さま（一部）。

TZやRS系の音と匂いは否応にも気合が入る世代なんだよね。2ストエンジン嫌いだけど（笑

初めて見たニューＲ7。オーナー様によればとても素性が良いとのこと。実際、雨の中とても安定しておりペースも早かった（もちろんライダーの腕があってのこと）。

皆、雨でも気にせず周回を重ねている。走ってさえいれば何かを得られるから。

霧がかっているのは少し路面温度が上がって蒸発しているから。ひょっとするとこのままハーフウェットに？・・と思ったが、

希望を打ち砕くかのようにすぐさま冷たい風と雨で元通り。一日ずっとこんなん。

スーパーツーリストのＡ氏。一度乗り出すと700～800km走るまで帰ってこないという（笑。サーキット経験も豊富でストリートタイヤで前半トップタイム。

自分も毎周、少しづつ変化を加えながら周回を重ねる。かなり走りやすいバネ設定も見つけることができた。

タイヤカスのパッチまみれだったフロントもだいぶキレイになった。

前半は恐る恐る走っていたので公道レベルでしか使っていなかったタイヤも、

後半は全面接地。フルウェットでもそこそこ荷重がかけられるようになったためで、バンク角はもちろん深くはない。でもこれは自分にとって大きな収穫。立ち上がりやシフトダウンで滑るシーンはあったが、ドライタイヤでも破綻するまでにはかなり懐があると思った次第。

他にもブレーキの使い方、ライン、冒険的な空気圧調整などなど遊び要素たくさん。「頑張らない分、体力が持続する」ことからできたのだが、実はこれも今後に生かせる発見。ドライコンディションでヒャッハー！と走るより結果的に多くのことを得られた一日となった。ただ、目標の50周に少しだけ届かなかったのは残念。