クラッチマスターの中

走っていたら急にクラッチが滑って前に進まない。2速5千回転で20km/h。

レバーがパンパンだったので、とりあえずマスターを分解。

ピストンを分離したらスプリング折れ。雨水が入って腐食。放置はダメ。

クラッチ滑りの原因は、左のリターン穴が錆びカスで完全にふさがっていたこと。

戻るはずのフルードの行き場がなくなり、ホース内にたまって半クラ状態に。

しばらくは、折れたスプリングもそのままに組みなおして使用。

後日e-bayでマスターキットを落札。ブレンボはキャリパーシール含め、

日本でもリビルドキットを設定するべきである。いちいち本体ごと買ってられぬ。

ブーツを固定するリングを圧入することで、中身をシリンダー内にとどめておく構造。

右はじは肉厚の薄い14mmのソケット。これがピッタリとはまったので、

ハンマーで叩いて圧入。

フルードをこぼさないよう注意を払いつつ、あらゆる角度に傾けてレバーを

小刻みに動かす。これでエアフリーボルトを買うまでもなく、たいていは抜ける。

クラッチの切れも戻りレバーも滑らか。しっかり感が違う。・・・キャップ塗るの忘れた。