750SS エンジン復調⑦　純正部品到着

リストがなく部品番号がわからないため、呼称が正しいかどうかもわからず

箇条書きにしてライテックにパーツをオーダー。多忙にもかかわらず、

調べて手配していただいた。有難うございます。

ピストンピンクリップは４個しか使わないけれど、10個単位のオーダー。

1個270円。400と600と750は共通、残りは必要な人に分けましょうかね。

って、まったく需要があるとは思えない。

ヘッドナットも10個単位。８個使用なので予備が２個？

まあ予備は必要ないと思うけれど（笑

こいつが困った。マニホールドのガスケット10枚入り。

２枚しか使わないのに。

エンジンの主要なガスケットはネットショップで手配（社外品）。

実は、エンジン分解前に新品のシリンダーとピストンを入手しておいた。

どうせ交換するピストンリングだけの値段（4.2万円・最近のUS$）で、

このキットがまるまる手に入ってしまった。もちろんリングも付いている。

定価はユーロ換算で226,900円。海外ネットの最低価格では137,000円。

と、ここまでは「してやったり」と、ニヤついていたのだが・・・

ひっくり返してみたら・・・なんと！！

ピストンピンとクリップが付属しているではないか。

12,000円分も余計に注文してしまった。しかもピンは750専用で

オクに流しても売れないだろう。…うおお、なんてこった　orz