S4再生 33　組み立ての⑦　ついに完了

２年以上の長きに渡った復活作業も今回をもって終了。やる気にムラがあるのでダラダラしていたことと、合間に他の車両をいじり出して後回しにしていたというのが時間がかかった理由だが、終わってみるとまあまあ達成感はこみ上げてくる。肩の荷が下りた安堵感と、急にヒマになった気もするので妙な気分だ（笑。

最終確認として会社の敷地内を少し走らせてみた。１～２速の高回転まで回したが流石は916エンジン、とてもパワフル！ヘッドの様子やブレーキ、クラッチ、シフト、ステアリングも良好。

最後にウインカーは新品を手配した。１個５千円！・・orz

オクで揃えれば？と思うかも知れんが、樹脂ステー部が経年劣化で折れやすいこのウインカーはあまり出品がないことと、たまに良品が出ても引きが強くセットで１万円以上にもなるので、その値段でいつ折れるかわからん中古を買うなら新品の方が良いと思った次第。10年くらいは安心だろう。

汎用品なら安く済むが、マウント部の取付け穴が露出したり段差ができてしまうのは見た目に避けたかった。純正以外受け付けない形状である。

内側からはこのプレートを当ててボルト止めするようになっている。これがないと取り付け部が割れやすくなるようだ。

フロントはライトを取り外せば簡単である。

これですべて完了。ここまでやっておいて何だが、中古市場で人気のないS4を今更どうしようというのか。乗ってくれる人が居れば大赤字でもお譲りするが、それでもあまり安いとは思ってくれないかも知れない。しかもあくまで素人整備。そんな奇特な人もおらんだろうね。。

次回、総括。