仲間うちで毎年恒例なのだが、ここ２年ほど参加してなかった温泉民宿へ。
ロンツーにも拘わらず、相変わらずの10:30am出発。県内かっつの（笑
東関道・圏央道・常磐道で友部まで。久々の高速道路は怖い。
（わからんでもないが、牛久の大仏様での大減速はヤメテクレ）
個人的に走りたいルートがあるので、今回も宿集合にしてもらった。
前夜にツーリングマップルで道を選択。時間の余裕はないのだが、
少し寄り道しながら現地に向かう。まずはR355からビーフラインへ。
↓ 画像のここが起点。
由来は、肉牛を運ぶのに使われる道だとか？
アップダウンの激しい道だが、カーブが多いわけではない。
今年は暑い日が長く、この日も10月なのにTシャツで十分な気温。
寒くなったら紅葉を眺めながら、ゆっくり流すのが楽しそうな道だ。
ビーフラインを進み、R123にぶつかり左折。
那珂川の橋を越えた信号を左折すれば引き続きR123で、ツインリンクもてぎが近い。
行ってみたかったが時間がないので、直進してK12を使いR293に出る。
K234、K232へ入ると落ち葉、水たまり、泥があってけっこう汚れた。
こんな道なのに、途中にあった臨時駐車場にクルマ数台と観光客らしき人が。
あとで確認したらフクロウを祀る鷲子（とりのこ）山上神社という名所が
あったようだ。滅多に行けるところではないので寄ってみればよかった。
（だいたい、いつも帰ってから悔しがる。ライダーは降りたがらない・笑）
R461を少し通り、K52を使って那珂川町の室町というところに出るも、
人をまったく見かけないのに驚いた。大昔からある、かつては賑わって
いたであろう雰囲気のある街なのだが。
K27を使ってR294に出てしばらく北上。
広域農道というのは、どこも快適な道が多いのでつい入ってしまう。
りんどうラインの先はR４。そのR４を北上し、羽鳥湖へ向かうためK37へ。
しかし、そこで時計を見ると・・・仕方なくR289へ戻り南会津方面へ。
4300m以上もある甲子トンネル。
甲子・・・こうし、こうつ、きのえね？ 「かし」と読むんだそうな。
道の駅・下郷で少し休憩して、さっさと目的地を目指す。
もう16:30を過ぎて少しアセり始める。さっさと起ぎねからだ！（笑
18:00もとっくにまわり、すっかり暗くなったが、ようやく到着。
みんなのお気に入り、若松屋さん。
実は、宿のすぐ下を流れる川に24時間の開放温泉（岩風呂）があるのだが、
先の台風での増水が収まらず、使用できないとのこと。
深夜に川のせせらぎを聞きながら、と目論んでいたので残念だ。
少し歩いて、この広瀬の湯に入ることになったが、19:00過ぎには終了する
というので少々あわただしい。しかし、お湯はとても良かった。
さあ、それではお待ちかねの。
若松屋といえば、おかみさんの天才料理！
おかみさんと娘さんだけですべて賄っておられる。
これを目当てに来るお客もたくさん。
旅ライダーの加曾利隆さんも、今年はもう３回来ているとのこと。
イワナは塩焼きと刺身もある。料理の点数は多く、とても楽しめる。
黒毛和牛のスキヤキ風鍋、このあと絶品ハンバーグも。
大トリは、新蕎麦とマツタケごはん。
どれも味付けが実に素晴らしい。大食いのメンバーも大満足。
翌朝は雨。
奥只見に行きたかったが、新潟方面は雨模様。よって日光方面へ。
福島は会津、中、浜で天気がまるで違う。
朝食からこのボリューム。マイタケご飯もとても美味しかった。
秋はきのこ、春は山菜の地。朝食の習慣がない自分が完食です。
それどころか、白米をおかわり。米、ほんとうに美味しいんだよね。
岩風呂の状況を確認してきたのだが、土砂が入り復旧は大変そう。
この櫓（やぐら）は、数年前の大増水ですべて流され、
建て直して間がないのだが、今回はなんとか無事だったようだ。
温泉部には川の水が流れ込んでいる。
上流から砂が大量に流されてきたため、川底が上がってしまい水面が上昇。
そのため浚渫（しゅんせつ）をしないといけないらしい。早い復旧を祈ります。
中央に映っているのが、おかみさん。
いつも美味しい食事を有難うございます。
木賊を出ると、すぐに路面はドライ。合羽の必要もなかったね。
帰路はR352、R121、R400を繋ぎ、日塩もみじラインへ。
久しぶりの峠道でR1100Sを自在に扱うことなどできず、
最後まで違和感たっぷり。思えばこのオートバイを満足に
走らせたと感じたことは、春に走った西伊豆の１回のみ。
なかなか手に馴染まない原因はどこにあるのだろう。
（かといって、楽しくないわけでもないので困る）
メジャーな大笹牧場で休憩。
久しぶりに気候も良く、とても多くのライダーが集まっていた。
少し早いが、ここを下山したところで、みんなとはお別れ。
みんなは日光宇都宮道路から東北道に入り、帰路へ。
自分は常磐道方面に向いたかったので、K14の舗装林道へ（またこんな道）。
K14から鹿沼市街へ。
適当なところで北関東道へ乗ろうと思ったが、R352からR408、さらにR294へ。
そこまで来ると、もはや筑波サーキットの延長でしかない。
よって、すべて下道での帰宅となった。
けっこう走ったという実感なのだが、２日間で626km。
自分ではこれでも稼いだ方。
洗車し、オイル消費など各部点検して収納。
直前まで迷っていたのだが、今回はダイナで行かなくて良かった（笑
↓↓ 若松屋さんの所在です ↓↓
0コメント