750SS エンジン復調⑰　排気系装着など

先週ズ続きから。

エキパイはサイレンサーが付くまで仮止めで。

サイレンサーステーのボルト位置の差位による「逃がし」を考慮して。

サイレンサーの取り付けに無理がないようなら、順次締め付けていく。

腐食したカラーを新品にしたところ、エキパイガスケットの厚さのせいもあってか、

フランジとシリンダーは以前の２倍の隙間があるように見える。

右サイレンサーの差し込み先端が錆びてボロボロだったので、

腐食延長防止のため削った。差し込み部にはアンチシーズを塗布しておく。

とりあえず排気系はOK。

前後のステップを装着時、Ｒキャリパーの掃除と、フルード入れ替えをしたのだが・・・

途中でＲブレーキレバーが下りなくなったので、無理に押したらブバっと何か出てきた！

ゴムのようだが、これが何なのか特定できない。

そのまま組んでも普通に作動してるし。・・えらく不気味なんだけど（怖

まあ、何かあったらその都度対応ってことで。

このオートバイは公道ですらRブレーキなんか使わないし（笑

オイルクーラーも装着。

この年式はＦタイヤの巻き上げをモロに受けるこの位置にある。

サイレンサーの幅が左右で異なるのは最初からだが・・・。

どうにもこうにも気にくわない。

先端が破損気味のスロットルケーブルを手持ちの中古に交換しようとしたら、

ケーブルがささくれており断念。高いけれど純正品をオーダー・・・orz

今回はここまで。

甥のomb君が来たので、特製パスタを。

今日は腰古井（こしごい）で一杯。