初めて見た1999年からずっと心にあったミレ。翌年に発表となったＲバージョン（画像）にいつか絶対に乗るんだと思いながらもドカばかり乗り継いだ。時折、思い出して探してみてはいたが、初期型ミレは販売台数も少なく、しかも時が経ちすぎて良い車体はほとんど残っていない。極々稀に出てくる上質車はタイミングが合わず・・。
などという背景もあるが、公道でスポーツ車に乗れる時間も残り少ないので、乗りたいものに乗るため再生前提で購入を決めた。２型のSTDだがそこは良しとしよう。
デジカメではそこそこ綺麗だが・・・多分に漏れずなかなかのヤレ具合。
グラフィック（ステッカー）全滅。粉になってボロボロ落ちてくる。
うす汚れたベースのマットブラック。
ボーズタイヤ。
奥に押し込んであったのは昔のP-LAP2。元レーサーかスポーツ走行用だったのか。公道オンリーよりは堆積物が少なく調子が良いかも知れん、と前向きに思うことに（笑
走行距離は実走かな。ボタンは操作可能でひと安心。
ティグクラフトは嬉しいが、これは爆音過ぎる。変な腐食も気になる。
盛大にオイル漏れしてるがOH前提なので気にしない。キャリパーは4枚パッドモデル。このパッド高いんだよね。。
何故かスプロケナットが全て浮いている。まさかこのまま走らせてないよね・・？！
ラジアルマスターはうれしい。
リアはオーリンズ。Ｒ装着のタイプとは違うので社外専用品でお得な気分。
その②に続く。
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