オートバイに触らないと基本的にこのブログは動かない。
というわけで、久しぶりにオートバイ日記。
まだ乗れる気温じゃないが、高温ではないので整備ならできる。
まずはZRXのオイル交換・・・は、とくに内容もないので飛ばし。
メインはこれ。腐食して見栄えの悪いステッププレートの交換。
ヤフオクで純正の黒を購入。左右で2500円くらい。
だいぶ引き締まって見える。満足。
2013年7週目製造のパイロットロード3。山がほぼ新品状態だったので
そのまま使用していたけれど、当然ながら硬化している。
車重のせいか、たった3千キロでFセンターがずいぶん減ってしまった。
続いて1098。練習が近いので基本チェック&充電。
人間が極端に暑さに弱いので、気温が少しでも下がるよう願う。
ダイナの次に長い付き合いのクロスバイク。もう15年くらい。
各部作動は良いけれど、安いモデルなのでさすがに部品の劣化は否めない。
タイヤもチェーンもワイヤーもいまだ交換した履歴はない。
見栄えの悪いパーツはすべて交換する予定だが、各部ベアリングは
まるで不具合が出ていない。なかなかしっかりしている。
650Xは手を入れる箇所がないので、物干し竿状態(笑
いじり趣味としては、新車はつまらん。
欲を言えば、このアルミガードがいまいちなので、サイレンサーを交換したい。
サーキット用タイヤを1回我慢すれば買えるが、しかしタイヤは命。
スリップオンよりも数時間で終わるタイヤが優先される。
雨後、小屋に敷いたゴムマットの検証。
マット下はジメジメしているものの、湿度の上昇はかなり抑えられており、
オートバイへの結露がだいぶ解消された。これにより風通ししたり、
拭き取ったりの作業が最小限になった。対費用(1万円)効果は絶大。
助言くれたお煎餅さんに感謝。
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