DUCATI Pプレートの合わせ位置

プレッシャープレートから棒が外れないので、直火で焼く。

その後、表中央の小さな穴から細い金属棒で叩き出し、ようやく外れる。

パーツクリーナーを吹いたらまっ茶色。錆で固着していたので磨きを入れた。

プレッシャープレートには所定の位置がある。△マークとインナーの

ボルト穴にある「－」マークに合わせると、このギザギザが噛み合う

ようになっている。

これが正しい位置。しっかりセンターが出ている。

ところが、△マークがひとつズレても噛み合う。しかしこの場合、

スプリングセンター（ボルト穴）が中央から微妙にズレる。

これではスプリングがよじれてしまい、ボルト穴にもストレスがかかる。

破損すると結構な出費になる。

２つズレると噛み合わなくなる。この状態で固定した場合、クラッチレバーを

握ってもプレッシャープレートが十分浮かず、クラッチディスクは

押し付けられたままになる。組付けミスで稀にあるパターンのようだ。

以上、豆知識でした。