10年以上経過したKONAの安いクロスバイクだが、今年は雨ばかりで劣化が加速。
ここいらで（初めて）手入れをしてみようと思う。
サビや退色が目立ち、ワイヤーも切れそう。
とりあえず、簡単に外せるものは外して総チェック。
フレームはお馴染みのコレ。さすが簡単に色艶が復活。
寒いので部屋に持ち込んで作業。ステムベアリングは上下とも油っ気なし。
水に強いグリスをおごる。
砂が入り込んでジャリジャリだった一体式シフター。
いろいろグレードがあるようだが、これはずいぶん安いモノらしい。
意外としっかりしており、そうは見えないんだけどな（笑
まあ、使えるものは大事に使おうということで、洗浄し注油。
腐食したペダルも交換。これまでと同じくノーマルのアルミペダル。
メモ：左側のペダルは逆ネジ、15mm。
10年使った鉄のハンドルバーは、
よく見るフラットなアルミバーにしてみる（腰痛いってのに・・）。
サドルは厚めのものを選択。標準装備と同じVELOというメーカー。
少し形がジジ臭いかも知れんが、尻の痛みには代えられん。
Fの変速機の内側も砂まみれなので洗浄。
Vブレーキはシマノの廉価版と交換。パッケージではフロントとリア、
それぞれ区別されていたのだが、付属品も含めてまったく違いがない。
ネットで調べたらシューの進行方向らしいのだが、それすら見てわからん。
ブレーキも変速機もステンレスワイヤーに交換。
グリスを薄く塗って通す。当然ながら操作が驚くほどスムーズに。
センターが出ず、鳴いていたブレーキもこれで安心。
変速機の位置調整は、ネジやワイヤーの張りで絶妙なところを探るのでとても面倒。
ゲージを使わないパイロットスクリュー調整を思い出す。
何度もやっていれば慣れるかも知れないが、10年に一度だし・・（笑
錆びていた小さなビスもホムセンで探して交換。目に見えるところは大事。
チェーンも買ってあるのだが、オートバイ用のカッターに何か噛まして
できないかと思ったが、どうも無理っぽい。
今後使うこともない工具を買うのも何だし、街の自転車屋にでも行こうか。
チェーン以外は完成。予算は一万円としたが、だいたいそれで収まった。
パーツも安くいろいろ選べ、自転車をいじるのもなかなか楽しい。
各回転軸のベアリングは無交換だが、またしばらく走ってくれるだろう。
0コメント