トランポ変更

長年よく走ってくれたサンバー。

実はこれ、ヤフオクにて7万キロ・25万円で購入したもの。

ご存知のように、サーキットを走らせるオートバイはほとんど載せられる。

しかも真っ直ぐに。軽バンとしては驚異の積載能力である。

左にあるR1100Sは無理だが、実績としてZRX1100、SRX、GPZ400R、

YZF-R1、M900、F800S、996、1098、750SSなど。

サーキット復帰後は常に共にあり、よく働いてくれ愛着もあるのだが、

しかし、ODO 20万キロあたりで色々とガタついてきた。

また、長距離の移動はとても疲れるので、体力を考慮すると

そろそろ乗り換えの時期かも知れない。

で、手配したのはNV200（中古）。

本当はNV350が欲しかったのだが、走行距離の90%以上は仕事によるもので、

キャラバンだと大き過ぎるため、こちらをチョイス。

何が良いかって・・・100km/hで走ってもラジオや音楽が聞こえること！

あとボタンで窓が上下するとか、えらい便利なんだけど。

後席をたたむと広くなるのだが、しかしこれでもオートバイは真っ直ぐ載らない。

後席はボルト４本で止まっているだけなので、これを外す。

これでやっとオートバイを載せるスペースが確保できた。

逆にサンバーの偉大さをあらためて認識した次第。

サンバーは狭いゆえ、エンジンをかけないと載せられなかったのだが、

NVは低床で左右スペースに余裕があるので、人力だけで搭載できる。

サーキットではハイエースが圧倒的で、周りの人たちが簡単に出し入れ

している姿がとても羨ましかった。

十分余裕がある、とは言えないが、これで移動が楽になることは間違いない。